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2013款新奥拓属于什么变速箱(瓜子二手车直卖网官)

桑塔纳、捷达、夏利和奥拓,这些盘旋在儿时记忆中的亚搏体育苹果app下载车型,仅剩下捷达苟延残喘。要说这些车型中最心疼谁,首属铃木奥拓。无论是性价比亦或是市场口碑皆上上乘的奥拓,由于生不逢时,不得遗憾退出中国舞台,所幸转战印度市场后收获颇丰,也算是减轻了一些当初遗留下的疼痛。如今国内虽已无奥拓,然而每每提及精品小型车时,人们还是愿意对其竖起大拇指,并期盼着奥拓的再次到来。

2013款新奥拓属于什么变速箱

奥拓回归仍是未知数,但却并不影响人们体验望眼欲穿的感受,尤其是当看到全新奥拓时。铃木在海外市场正式发布了全新入门级轿车Celerio(也叫Auto),也就是国内的奥拓车型,新款在外观的设计上可以说是大变样,满满的呆萌可爱既视感,并且细看之下还有几分奔驰Smart的神韵。可惜据悉全新奥拓未来会销往东南亚等一些国家,至于是否引入国内,还得看铃木还会不会“念旧”了。

2013款新奥拓属于什么变速箱

全新奥拓这次在造型设计上采用了全新设计语言,前脸中网为黑化网状格栅,两则圆形呆萌大灯被贯穿式镀铬饰条相连,中间嵌有醒目LOGO。下包围以及圆形雾灯处被贯穿式黑化下中网融合。可爱之余不失英气,应该就是全新奥拓给人最直接的观感。

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车身侧面没有进行过多的线条勾勒,依旧是简约圆润的风格,熏黑铝合金轮毂圈的搭载增添了几分运动感。尾部没有过多点缀,圆形灯组和前脸相呼应,隐藏式的排气口布局让尾部更显敦实。车身尺寸方面,全新奥拓长宽高分别是3695/1655/1555mm,轴距2435mm。相比上一代车型而言,除高度略有下调外,其他方面均进行了加长处理。

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而在内饰方面依旧是惊喜不断,简洁清晰的中控布局上,除保留了大量的实体按键外,7英寸的悬浮式中控液晶显示屏也小小“科技智能”了一把,而三幅式多功能方向盘,以及造型别致的挡把设计,也让车内增添了不少高级感。此外在配置上,无钥匙启动以及空气净化系统也都给安排上了,和同级别相比,全新奥拓还是一如既往地诚意满满。

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全新奥拓在动力上将继续搭载1.0L自然吸气发动机,最大输出67马力,峰值扭矩89牛·米,传动方面匹配的是5速手动或AGS自动变速箱。当选择奥拓时,很少会有人再对其动力要求苛刻,性能表现确实算不上出众,但在满足日常需求时,依旧算得上是绰绰有余。

最后:铃木奥拓终于成长为让人无法拒绝的小可爱,可惜注定只能是别人家的小可爱,在国内市场应该很难再看到这款经典的日系小车了。唉,期待着奥拓的下次光临吧。

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