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汽车后置发动机为什么很少(自然吸气发动机和涡轮增压发动机的区别)

常言道:“世界之大,无奇不有”,近日,网络上出现了一则关于法拉利车祸的神奇报道。豪车出车祸倒还不足为奇,但当地媒体关于车祸的描述,却令人啼笑皆非。

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发动机,被撞飞~撞飞~飞…

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为了证实这一“骇人听闻”的消息,这家媒体还特意放上了车祸现场的照片,甚至还给法拉利的前部截了一张特写!

但很可惜,这位神圣的媒体工作者,给自己挖了一个大大的坑…

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很明显,有些朋友并不知道汽车行业有一种布置叫“发动机后置”,比如上图这种公交车、大客车,以及我亚搏体育苹果app下载们接下来的图集中的这些“大宝贝”…

发动机中/后置跑车图集

1.奥迪R8

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2.法拉利488GTB

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3.兰博基尼Huracan Performante

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4.迈凯伦570GT

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5.保时捷918 Spyder

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6.布加迪威龙

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7.帕加尼Huayra

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8.科尼塞克Agera

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9.世爵C8

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10.特斯拉Model S

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注:图集照片均来自NetCarShow

写在最后:像奥迪品牌的R8超级跑车,法拉利品牌的458、488、F12等超级跑车,所有的保时捷911系列跑车,以及兰博基尼和迈凯伦品牌的全系跑车产品,都是发动机后(中)置,把储物空间布置在了车辆前部。而特斯拉是由于其后驱动电动机占据了车辆后部较多的空间,只得将储物空间前移。布加迪、帕加尼以及科尼塞克由于极其稀有,估计大家也没有什么机会用到这两个品牌跑车的储物空间,在此也就只是提一句。还有已经名存实亡的荷兰世爵,更是只可远观,不可亵玩的神秘物种。

其实,还有很多并不知名的独立超级跑车制造商,以及电动跑车厂商都采用发动机(电动机)后置,而将行李厢前移的设计。大家以后可千万别再说那些车的发动机,不知道去哪了!

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