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汽车发动机运行数据实验(总结体会发动机100字)

不知道大家有没有曾经听过一些所谓的“老司机”说过这句话:发动机转速不能长时间拉高,否则会伤到发动机。

我敢肯定有相当部分驾驶者会对此深信不疑,但事情真的是这样吗?发动机真的如此脆弱吗?近日,长安汽车用一项极限测试来证明,发动机并没有老司机口中那么脆弱,反而“耐造”程度超乎想象。

汽车发动机运行数据实验

据了亚搏体育苹果app下载解,这项测试主要通过线上直播的方式,对蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机展开不低于200+小时极限运行测试。测试期间,发动机转速始终保持在5500转以上,这是什么概念呢?从直播的画面可以看出,涡轮增压器已经被烧得通红,也就是说发动机要在这种高压工况下持续运转200多个小时,相当于在重庆出发,围绕世界一圈的距离。

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客观来讲,这种耐久性试验对主机厂来讲已经是备考项目,但是像长安汽车敢把试验全过程直播,应该是全世界范围里的头一家,它们敢这么玩来自于对蓝鲸动力NE平台的可靠性有充足的信心。

比如说,在可靠性验证体系方面,长安是下足了功夫。重庆总部和英国中心同步进行试验开发及可靠性验证,完成多达300余项系统级、2000余项零部件级的试验验证,同时针对我们应用的新技术、新工艺额外增加30余项验证试验。蓝鲸NE动力平台发动机都经历了超过2.5万小时的台架可靠性验证,搭载整车道路耐久累计里程超过140万公里,确保NE发动机的高质量。

也就说区区200+小时,对NE发动机来说只是“洒洒水”(很简单)而已。

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蓝鲸NE动力平台,是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计。平台设计兼容1.0-1.8L排量,通用化率高达98%,产线自动化率、智能化率达国际先进水平。

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此外,蓝鲸NE动力平台是中国OEM首个动力模块化平台,集成几乎所有内燃机尖端技术,预设电气化方案。 填补了中国汽车平台化开发领域的空白 ,代表长安汽车动力研发实力正式迈入3.0时代。

蓝鲸NE动力平台目前已推出1.4T、1.5T两款发动机。其中,蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机于2019年6月5日,在重庆车展上搭载第二代逸动、CS35 PLUS首次亮相。在同年7月的挑T之战中,搭载蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机的逸动蓝鲸版,跑出了百公里油耗4.8L的极致表现。在8月中国量产车性能大赛克拉玛依站的赛场上,搭载蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机的逸动蓝鲸版又斩获5个项目中的2个全场冠军和1个综合冠军;2019年GEngine中国汽车市场1.4T&1.5T引擎排行,蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机从46款主流发动机中脱颖而出,战胜奔驰M264 915、大众EA211等同级别产品,成为前三名中唯一一款中国品牌发动机。

2019年10月30日,蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机经过层层考验,最终荣获“中国心”2019年度十佳发动机称号。2020年12月8日,“中国心”2020年度十佳发动机大奖再度颁发,蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机凭借先进的技术和卓越的品质,一举斩获“中国心”2020年度十佳发动机大奖。至此,长安汽车已累计6年夺得该项大奖!

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目前,搭载蓝鲸发动机的蓝鲸家族车型成为助推长安汽车销量不断增长的强劲动力。2020年11月蓝鲸家族销量持续突破10万辆,长安汽车整体销量219526辆,同比增长24.5%。在连续经历八个月高速增长后,1—11月,长安汽车累计销量1803047辆,同比增长15.3%。

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截至截稿前,参与挑战的这台长安汽车蓝鲸发动机已经连续运行了129个小时,虽然涡轮被烧得通红,但机器仍然运行正常。值得注意的是,这个直播吸引了大量的“吃瓜群众”,在线观看人数曾高达数万人,甚至在夜深12点也有1万多人在线观看,不得不说这次直播实验带来的效果还是很好滴!

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