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汽车发动机皮带张紧轮(如何判断是涨紧轮异响)

一辆行驶里程有16万公里的亚搏体育苹果app下载丰田塞纳来厂,本来车主是要保养发动机,但是师傅在保养发动机的时候,发现发电机皮带的老化非常严重,不仅有很多裂纹,还夹杂有很多小石子,随时都有断裂的风险。

发电机皮带的拆卸非常容易,只需要用扳手扳动张紧轮,皮带就可以取下来,我们先来看一下皮带的状态。下图所示,老化的裂纹非常明显,尤其是箭头所示的沟槽位置,一个比较大的石子夹杂在里面。

汽车发动机皮带张紧轮

我们再看一下皮带的另一面,上图中夹杂的石子已经把皮带磨出一个小洞,如下图橙色区域所示。本来皮带老化就很严重,现在又有这样一个明显的伤口,断裂的风险大大增加。

汽车发动机皮带张紧轮

那这该怎么维修呢?师傅介绍,一般情况下,这不仅得换发电机皮带,还需要把与皮带连接的张紧轮和惰轮(有的车没有惰轮)都给换掉,它们的寿命类似,若是张紧轮没有异响,可以暂时不换,但是有风险存在,具体的更换还需要参照维修手册。

这位丰田车主的意思是,检查一下张紧轮和惰轮,有异响就换。师傅用手转动下图绿色箭头所示的张紧轮,有很大的嗡嗡声,这必须得换。但是这个张紧轮的更换难度让师傅很头疼,需要把红色箭头所示的压缩机拆下,位置还特别狭窄,拆卸难度很大。

汽车发动机皮带张紧轮

下图所示,这是它的电子扇,只有把电子扇拆下,才能给压缩机腾出位置来拆卸张紧轮总成的螺丝。​

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下图红色箭头所示,压缩机已经被师傅从张紧轮总成上拆下,被移到一边后,勉强能把套筒放进去拆卸螺丝。这几条螺丝非常紧固,师傅用很大的力气才拧松。

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下图绿色箭头所示,这是张紧轮总成的一个固定螺丝​孔,总共有五条螺丝固定,四条螺丝被压缩机挡着,还有一条螺丝被发电机挡着,也就是下图橙色箭头所示的这条螺丝,师傅把发电机下部的螺丝拆下,移开发电机就能拆它。

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经过一个多小时的努力,师傅终于把张紧轮总成给拆下,用手转动张紧轮​,可以听到特别明显的嗡嗡声,如下图绿色箭头所示,正常的张紧轮转动没有声音。

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下图所示,新旧张紧轮对比,注意看绿色区域所示,旧张紧轮的张紧机构​此时被一个螺丝固定着,这是为了在拆卸发电机皮带,张紧轮的这个状态没有对皮带进行张紧,和橙色区域所示的新张紧轮对比就能出差距。

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我们再看一下所有需要更换的配件,如下图所示,1是惰轮,2是张紧轮,3是新发电机皮带。

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半个小时不到,师傅就把新张紧轮总成给换好,如下图橙色箭头所示。惰轮和皮带的安装特别简单,我们不再了解。

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发电机皮带安装之后,师傅启动发动机检查,运转平稳,没有异响出现。可能有些车友会有疑问,为啥不单独更换张紧轮中间的轮子,非得换总成?

师傅表示,张紧轮就是以一个总成来存在,包含与皮带连接的轮子和张紧机构,这个张紧轮之所以难换,只是因为它和支架是一个整体,设计原因,必须得换总成。

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