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雅马哈快艇发动机(二手15匹雅马哈船外机)

汽车圈的跨界

跨界这个词,在汽车圈并不陌生,比如说保时捷的打火机、玛莎拉蒂的麻将、大众的香肠、五菱的螺蛳粉等等。

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但是,要说哪家公司玩跨界最6,绝对要数雅马哈,甚至被很多人称为是一家“不误正业”的公司。

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雅马哈的故事

雅马哈的故事要从一台坏掉的风琴说起,1887年,身为修理工的山叶寅楠,被要求维修一台坏掉的风琴,由于第一次看到这种乐器,对风琴的内部结构产生了很大的兴趣。

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2年后的1889年,山叶寅楠创立了山叶风琴制造所,8年之后又成立了日本乐器制造株式会社。随着业务的发展,从最开始制造风琴,再到钢琴、吉他、小号、架子鼓等等,让雅马哈在音乐界声名鹊起。

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精湛的木工技术

在制造乐器的过程中,雅马哈掌握了精湛的木工技术。随后便进军家具市场,由于木工技术太好,被日本空军看上,让雅马哈帮忙造飞机的螺旋桨,为了测试螺旋桨的质量,雅马哈就借来了几台飞机发动机。

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但这几台发动机质量堪忧,总是出现故障,雅马哈的员工只能一边造螺旋桨,一边维修发动机,最后领导桌子一拍:不行我亚搏体育苹果app下载们自己造一台发动机,用来测试吧。就这样,雅马哈又点亮了机械制造的技能点。

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1955年2月,被很多摩托车骑士称为“信仰之车”的YAMAHA 125(YA-1),正式诞生。同年的7月,雅马哈发动机公司从总部独立出来,并用这台摩托车,参加了当时最高级别的富士登山摩托车比赛,并顺利夺冠,从此名声大噪。

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雅马哈强大的发动机制造技术,也得到了多家汽车品牌的认可。丰田旗下著名的AE86搭载的发动机,沃尔沃第一台V8发动机,都是出自雅马哈之手,甚至它还是F1赛车的发动机供应商。

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为什么不造车?

很多人好奇,既然雅马哈的汽车发动机这么强,为什么不自己造汽车呢?这还是要拜丰田所赐,早期的丰田汽车一直用雅马哈的发动机,为了避免商业冲突,丰田很有远见地与雅马哈签订协议,不允许雅马哈涉足汽车制造的行业,否则就要支付高额的违约金。

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但是,不务正业的雅马哈,并没有停下脚步,既然汽车不可以造,我们可以造船啊,快艇、游艇很快就成了雅马哈的新业务,在造船的过程中,又掌握了玻璃钢工艺,于是又顺便造了高尔夫球杆、泳池、浴缸等等。

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在国内,我们一提到雅马哈就会想到摩托车。由于合资车辆少,大贸进口车更少,导致雅马哈的摩托车,在销量上被本田摩托车吊打。

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但是,如果是公司之间全面交锋,雅马哈绝对是一个,让所有企业闻风丧胆的公司,因为这个家伙,动手能力太强、什么都能造,野心又太大,几乎所有的公司,都是它的同行,最终就成了大家说的“不务正业”中的王者。

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