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汽车发动机典型零件制造工艺(第十代索纳塔发动机型号)

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汽车发动机典型零件制造工艺

今天我们来说说一辆汽车是亚搏体育苹果app下载如何诞生的。它是怎样从一块钢板变成一辆汽车的。

现在的车企推出新车型的速度很快,几乎每年都有新车型推出。这样给大家的印象就是:汽车的设计制造是一件很容易的事,弄几个人分分钟就完成了。实在不行就上皮尺部呗,这抄抄,那抄抄,三五个月设计一辆车是轻松加愉快。

而事实上,设计一辆车是非常复杂而漫长的。我们现在看到的新车型,一般都是五年甚至十年前就开始研发设计的。在这个过程中,要经历前期市场调研、外观造型与内饰风格设计、制作油泥模型、整车动力与底盘匹配、制作样车测试等流程。这其中的每一个步骤都是极为艰辛且不可或缺的,并且要花费大量的金钱,研发费用几个亿都是小意思,几十亿很正常,上百亿的也不是没有。而有些车企一年的研发费用也就几个亿,那你想想他们能推出什么样的车型呢?

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汽车设计最重要的就是外形设计。一辆成功的车型,外形一定是能够被绝大多数的人接受的,并且非常有特色。有些经典车型的外形,十几年甚至几十年后再看,还是非常讨人喜欢的,这就是设计的魅力!所以很多车企都不惜重金,聘请国际知名的设计师来设计汽车的外形。当然,汽车的外形设计是车企的高度机密,在设计阶段一般只有少数几个人知晓,并且汽车的外观定型是需要由车企的最高领导拍板定夺的。

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从汽车诞生至今,汽车界也涌现出了很多知名的设计师,比如设计了新甲壳虫、奥迪A6、奥迪TT(参数|图片)以及起亚速迈、智跑、秀尔、K5、K2、K3、K9等一系列车型的彼得·希瑞尔,负责奥迪和兰博基尼两大品牌的设计工作的沃尔夫冈·约瑟夫·艾格尔,推出大众汽车家族套娃式的前脸的大众设计总监瓦尔特·德·席尔瓦,等等。这些汽车设计师很多并不是汽车或者机械专业毕业的,而是美术或者艺术类的居多。所以有人说,汽车其实是一个艺术品,它是机械工业与艺术美学的经典结合。

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再给大家说一点冷知识。在所有的车型中,三厢轿车是最难设计的,稍有不慎,设计出的车型就奇丑无比,当然,设计完美的经典车型也可以流芳百世;而SUV车型相对来说是比较容易设计的,只要把外形设计得尽可能的大,张力尽可能的足,气势尽可能的猛,这样的车型就很有市场。你看中国的汽车市场,特别是自主品牌的车型,基本都是以SUV为主,好看的SUV车型也很多,但是好看的三厢轿车却很少,就是这个原因。

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当汽车的外观内饰设计定型之后,还需要制作不同比例的油泥模型来检验设计的可行性,并做细节上的调整,以便让它有较小的风阻系数和空气动力学特性。与此同时还要进行动力系统、底盘系统、电气系统的设计与匹配,这些机械部分必须配合车身造型和车身尺寸。比如前置前驱的车型,发动机横置,前悬架就不可能使用过于复杂的多连杆或者双叉臂,一般只能使用简单的麦弗逊悬架,发动机也不可能过大,直列四缸基本就是极限,再大的发动机就只能纵向放置了。把这些做完之后,一辆新车基本就算定型了。

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新车定型只有并不能马上投入批量生产,而是要手工制作一些试验车,做实车道路实验,让汽车上高原,下平原,爬高山,过草地,走冰雪,涉水坑,经历极端高低温以及各种恶劣路况的挑战,检验汽车在各种条件下的动力性、经济性、安全性、操控性、可靠性、耐久性等。此外,还要对汽车进行撞击、翻滚等国家安全性测试。并把试验中暴露出的问题进行调整、修改,或者重新设计。这个过程需要汽车行驶上百万公里,历时一到两年,我们在某些区域看到的有特殊伪装的汽车,就是在做新车型测试。直到新车型通过各种严格的测试并改正问题后,新车型才会投入批量生产,进入制造工艺流程。

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汽车制造是在主机厂中完成的,也就是我们俗称的汽车制造厂。现在的汽车,基本都采用流水线作业的方式来制造,这是一百多年前福特对汽车行业最伟大的贡献。流水线上每个工位上的人只负责一项作业,并且可以采用大规模的机械化作业,作业效率和专业化程度大幅度提高,汽车的生产效率也大幅度提高,生产一辆汽车只需要一分钟。

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不论哪个主机厂,汽车的制造工艺流程都包括冲压、焊装、涂装、总装四个工艺流程。

冲压就是把各种不同型号和强度的钢板,裁剪成各种形状,然后送入冲压机中,制作出各种不同形状的车身钣金件;

焊装就是把这些车身钣金件焊接在一起组成白车身,这个过程机械化程度很高,几乎全都是采用机器人焊接,所谓的点焊、激光焊接、摩擦焊等都是这个过程中的工艺方法;

涂装就是把白车身喷涂上一层油漆,既能给车身防锈,又能让汽车有一个靓丽的外表,涂装过程是非常复杂的,包括车身预处理、电泳除锈、PVC密封、底漆、中涂、面漆等工艺,整个过程需要大量的化学试剂处理和精细的工艺参数控制,对油漆材料以及各项加工设备的要求较高,如果处理不好就很容易导致车身生锈等故障;

总装就是把车身、发动机、变速器、仪表板、车灯、车门等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车的过程,这个地方是使用人力最多的工位,装配过程有严格的工艺要求,拧螺丝的扳手都是固定扭矩的,并且有记忆功能,可以后期追溯。

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经历这样四个流程后,一辆完整的汽车就诞生了。不过这并没有完,下线的汽车还要做车轮定位、车灯调整、淋雨实验、试车场实验等各种静态和动态检验调整,之后才能发合格证,准予进入市场销售。

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至此,一辆汽车就走完了从设计到制造的全部工艺流程。可以看出,汽车的设计制造是极其复杂的。一辆汽车,少说也有上万个零部件,由钢铁、有色金属、工程塑料、橡胶、玻璃、纺织品、木材、涂料等众多材料组成;应用到冶金、铸造、锻造、机械加工、焊接、装配、涂装等许多工艺和技术;涉及到冶金、机械制造、化工、电子、电力、石油、轻工等众多工业部门;汽车的后市场还涉及金融、商业、运输、服务等第三产业。所以说,汽车工业的发展会促进社会各行各业的繁荣兴旺,带动整个国家国民经济的快速发展。汽车是一个国家工业化水平最直接的体现,也是科学技术发展水平的标志。所以,现在很多国家都把汽车作为自己的支柱产业,我国这些年汽车工业飞速发展,有力地带动了整个国家工业水平的提升。

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