全国免费热线: 400-1234-1234
导航菜单

新闻资讯

汽车发动机教学台架(汽车发动机教学视频)

随着汽车市场的日益壮大,中国汽车市场保有量也有越来越大,想在日益壮大的汽车市场分得一杯羹,那汽车厂商就必须拿出自己的看家本领与技术,才能在激烈的汽车市场占得一席之地,发动机作为汽车必不可少的、也是每个汽车厂商所看重的主要部分,所以每个汽车厂商都有自己的研发中心与测试中心,一般汽车发动机台架试验可分为:稳态试验和动态试验,其中稳态试验可分别为性能试验、可靠性试验、和排放试验;而动态试验分为ISCA整车模拟试验。其中可靠性试验测试台架一般为国产洛阳凯迈、南峰测试设备;而性能测试台架则为奥地利AVL测试系统,而本文主要侧重讲一下奥地利AVL测试系统结构组成与作用。

一 AVL台架设备介绍

1 测功机

目前发动机试验常用测功机的类型: ① 电力测功机:直流、交流;AVL

汽车发动机教学台架

汽车发动机教学台架

② 电涡流测功机:不能反拖;Horiba

汽车发动机教学台架

③ 水力测功机:不能反拖

2 油耗仪与燃油温控

AVL油耗仪有三种形式:735(质量流量)、733、KMA4000/6000(体积流量式)。实验室采用735,三者精度差不多,主要是原理不一样。

735:采用U型管,利用克利奥原理,测量摆动频率和相位差。(常用)

733:称重式;采用位置传感器,油罐内有上下液位,在下液位时打开油口,到上液位停止进油。 (常用)

KMA4000/6000:利用啮合的两个齿轮,其进油口和出油口压力分别为P1,P2,利用设备保证P1=P2,其中每对齿轮排出的油量一定,以此计算油耗。

AVL燃油温控一般为735C,燃油温度控制系统用来控制燃油温度。控制燃油温度的目的主要是为了亚搏体育苹果app下载提高油耗测量精度。此外在某些试验中也需要控制发动机的燃油温度。据称联电在标定发动机的时候会对燃油温度进行控制。

汽车发动机教学台架

油耗仪与燃油温控

汽车发动机教学台架

燃油温控内部结构

3 水温油温控制

代号553为水温控制,554为机油温控。

AVL553冷却液调节系统集成在发动机的冷却液回路中,取代了标准散热器。通过供给管线向发动机提供冷却液,将冷却液温度保持在设定点,从发动机中返回的冷却液将进入调节系统,一般水温控制在88℃~110℃。

汽车发动机教学台架

553冷却水温控系统

AVL554机油温控系统用来控制燃油温度。系统采用PID控制。发动机的机油粘度会随着机油温度的变化而变化,粘度的变化会带来摩擦损失的变化。通常在做实验时是要保持摩擦损失基本不变的。此外机油温度还影响传热。因而需要使用机油温度控制系统。此外带加热装置的温控系统还可以加快暖机速度。

汽车发动机教学台架

554机油温控

4 油门执行器

油门执行器有THA100和FVG9400,为两个公司生产。

油门执行器的功用:

(1) 对于机械式节气门发动机而言,油门执行器用来直接驱动节气门,从而控制发动机的负荷。

(2)对于电子式节气门而言,油门执行器用来驱动电子油门踏板,向发动机给出油门踏板信号。

汽车发动机教学台架

TH100油门执行器

5 中冷器 Bancon中冷器

用于涡轮增压发动机机,模拟汽车上的中冷器,通过冷却循环水来降低进气温度,方便做试验时对进气温度的调节来实现发动机的各个负荷条件。

汽车发动机教学台架

中冷器

6 烟度计

有两种,分别为439(不透光式,实验室用)和415(纸带式)。目前最新版本为483

7 颗粒采样计

代号472颗粒采集,采用部分分流稀释;整车实验必须用全分流稀释为489 。

8 漏气量仪

代号442,计算曲轴窜气。

暂无评论

赶快来发表评论吧