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汽车发动机降速(汽车怠速多少正常)

凡是有手动模式的亚搏体育苹果app下载车辆,车主在下长坡时,都会选择手动模式,切换至低档位,提升发动机转速,利用发动机的反拖制动作用力,降低车辆的行驶速度。很多人都有疑问,发动机反拖制动,会不会对其造成损伤,影响发动机的使用寿命?“汽车概况”就此问题,给大家进行答疑解惑!

汽车发动机降速

下长坡时,为什么需要利用发动机反拖来制动?

一般情况下,车主都是踩刹车制动,利用刹车片和刹车盘之间的摩擦作用力降低车速,但是在下长坡时,由于坡度较大,车主踩刹车时间较长,这个时候,车辆刹车片磨损增加,刹车片温度也会剧烈上升,刹车片温度太高,导致刹车片表面的摩擦系数降低,进而会降低刹车片制动效果,严重者引起刹车失灵现象。所以,在下长坡时,一般都会选择降低档位,提升发动机转速,利用发动机反拖制动降低车速。

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发动机反拖制动时,发动机处于断油状态,发动机不向外输出动力,反而需要车辆来提供能量,能量的来源就是车本身的惯性力。发动机此时,内部的机油会正常供给,发动机各个零部件的强度也都足够,并不会因为摩擦磨损,或零部件强度不足而造成发动机损坏。

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其实,很多老司机,不仅仅是在下长坡时使用手动模式,即便是平路正常驾驶车辆时,如果遇到减速的情况,车主们也都会采用手动模式降速,十年如一日,从未出现发动机损坏。所以,我们担忧的发动机容易损坏的问题,显得有些多余。

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发动机制动的优势

下长坡时,“汽车概况”是鼓励各位车主采用发动机制动的,长期这样驾驶,车主驾驶车辆会变得非常轻松,大部分情况下,只需要踩油门加速,松油门切换至低档位减速,没有刹车也一样可以开车,这也是手自一体式车辆设置手动模式的用途之一。车主开车无需踩刹车,这种情况下,刹车片也会因此而磨损,刹车片使用寿命也会延长。

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发动机耐久性分析

现在发动机的技术已经非常成熟,发动机在进行耐久性开发时,基本都是40万公里起步,不会出现任何耐久性故障,所以,现在的出租车,滴滴快车,其车辆都可以行驶80万公里以上。即便是家用车,平时用车工况较少,发动机行驶公里数也可以达到30万公里以上,所以,我们的发动机耐久性非常优秀,一般情况下,车主的一些奇怪的操作,是不会损伤发动机的。​

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现在的汽车技术已经非常成熟,汽车是用来开的,它只是一个交通工具,而我们平时驾驶车辆,凡是可以正常操作的驾驶方式,对车辆而言,都是没有损坏的,主要原因就是,工程师已经费劲了心思,屏蔽了容易损伤车辆性能的操作方式。

“汽车概况”作为专业的汽车平台,畅聊专业的汽车问题,欢迎大家关注!

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